Der Preis eines Gebrauchtwagens wird von vielen Faktoren beeinflusst. Da wären die Motorisierung, die Ausstattung, das Alter, der allgemeine Pflegezustand und natürlich auch die Laufleistung. Aber ist ein Auto mit 200.000 Kilometern auf dem Tacho wirklich schlechter als eines mit 50.000?
Für alle unter euch, die nicht gerne lesen sage ich schon am Anfang: „Nein!“ Denn Kilometer sind nicht gleich Kilometer. Fangen wir mal damit an, auf was die Laufleistung alles einen negativen Einfluss haben könnte. Zum einen, klar, die Innenausstattung. Je mehr Kilometer mit dem Auto zurückgelegt wurden, desto mehr Zeit haben die Vorbesitzer gezwungenermaßen darin verbracht. Je mehr Zeit sie im Auto verbracht haben, desto durchgesessener ist der Sitz, desto abgegriffener ist das Lenkrad und desto muffiger ist der Geruch. Das ist die Regel, es gibt aber auch Ausnahmen. Ein gut gepflegtes und immer sauber gehaltenes Auto kann bei einer hohen Laufleistung weniger Verschleißerscheinungen im Innenraum aufweisen als eines, welches nur einen Bruchteil der Kilometer von einem Schlindrian bewegt wurde. Auch die Einstiege und die Sitzwangen sind bei einem Langstreckenauto meist in einem besseren Zustand als bei einem vergleichbaren Fahrzeug, welches immer nur kurze Strecken bewegt wurde, da es eine außerordentlich wichtige Rolle spielt, wie oft in das Auto ein- oder ausgestiegen wurde.
Punkt Zwei ist jedem bekannt und ist der Hauptgrund dafür, warum viele Menschen vor einem Auto mit hoher Laufleistung zurückschrecken – die Technik. Doch auch hier ist Kilometer nicht gleich Kilometer. Denn was sorgt bei einem Motor in erster Linie denn für den Verschleiß? Das sind die Phasen, in denen der Motor noch kalt ist, das Öl noch dick und die Massen unwillig. Wenn das Öl die richtige Viskosität erreicht hat und alles top geschmiert ist, halten sich Abnutzung und daraus resultierende Schäden extrem in Grenzen – auch bei sportlicher Fahrweise. Das bedeutet, dass ein Auto, welches wenige Kaltlaufphasen hat, auch weniger Verschleiß aufweist. Sprich ein Langstreckenauto mit 200.000km ist besser als eines mit 50.000km, was sein ganzes Leben nichts anderes gesehen hat, als die Fahrt zum Bäcker, zur Arbeit, zur Tankstelle und zum Einkaufen. Und wenn jetzt noch regelmäßig eine Inspektion gemacht wird, Filter, Betriebsflüssigkeiten und Verschleißteile kontrolliert und ersetzt werden, dann ist das mehr als die halbe Miete.
Wenn jetzt noch vor einem Kauf darauf geachtet wird, was Kinderkrankheiten am Wunschmodell sind, bei welchen Kilometerständen sie auftreten und ob sie beim konkreten Objekt der Begierde bereits ausgetauscht wurden, hat man ein durchrepariertes Auto für wenig Geld mit fantastischen Aussichten auf sorgenfreies Fahren. Natürlich kommen irgendwann Dinge am Fahrwerk, da auf den Verfall dieser nun mal relativ wenig Einfluss hat, ob sie längere Zeit am Stück oder nur kurz bewegt wurden. Irgendeinen Tod stirbt man aber immer. Und das Geld was dafür draufgeht, hat man doppelt und dreifach vorher beim Kauf gespart.
Fassen wir zusammen: beim Autokauf sind Kilometer in der Regel zweitrangig. Vielmehr sollte auf die Kilometer im Zusammenhang zum Alter geachtet werden, um ermitteln zu können, ob es sich um ein Lang- oder ein Kurzstreckenfahrzeug handelt. Zudem ist der Pflegezustand und die Wartungshistorie ganz entscheidend. Denn das Geld, was man für ein paar Kilometer weniger verschwendet, sollte man lieber in ein lückenloses Scheckheft investieren. Und falls der Innenraum doch etwas muffig riechen sollte, sind garantiert auch noch ein paar Euro für den Aufbereiter übrig. Oft kann man sich sogar ein bisschen höher ins Regal greifen und sich mal was gönnen, wenn man breit ist, einen 6-stelligen Kilometerstand in Kauf zu nehmen. Ich habe bis jetzt nur ein Auto gekauft, welches unter 100.000km hatte – und mit diesem hatte ich nur Ärger. Vielleicht war es Zufall, vielleicht aber auch die Kurzstrecke, die die Vorbesitzerin ausschließlich fuhr.
Philip´s-Auto-Blog 
Das erste Auto war von vielen Personen oftmals ein Gebrauchtwagen, so auch bei mir. Im Nachhinein kann ich sagen, dass es eine sehr weise Entscheidung gewesen ist, sich mit der Anschaffung eines Neuwagens Zeit zu lassen. Es war sehr hilfreich, mich von einem Autohändler mit dem Fachwissen ausgiebig beraten lassen zu haben, wodurch es mir wesentlich einfacher fiel, abzuwägen, welche Anschaffung denn nun erst einmal am vorteilhaftesten ist.
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Auch mein erstes Auto war ein Gebrauchtwagen und wie oben schon erwähnt auch eine sehr weise Entscheidung! Viele Grüße.
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In unserer Familie würde es zum Beispiel gar keinen Sinn machen sich ein neues Fahrzeug anzuschaffen. Bei uns werden fast nur Kurzstrecken gefahren und noch dazu auf einem Berg. Daher werden die Autos dann auch wirklich zu Ende gefahren, das möchte man keinem weiterverkaufen haha
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Ein gutes Auto sollte beim kauf nicht mehrzals 100000km haben.
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Da muss ich Dir widersprechen. Es gibt so viele Faktoren, die hier eine Rolle spielen, dass die Aussage „sollte nicht mehr als 100.000km haben“ schlicht falsch ist.
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Jeder hat seine Meinung, aber so habe ich gute Erfahrungen gemacht, auch in meinem taxibetrieb, nach 100000 faellt der zahnriemen an und es gibt staendig reparaturen
M.Muff
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Sofern man ein Auto mit Zahnriemen hat, ja. Ein scheckheftgepflegtes Lamgstreckenfahrzeug mit einigen Kilometern sieht aber in den meisten Fällen immer noch top aus und die meisten Reparaturen sind erledigt.
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Interessant, dass der Kilometerstand an sich erstmal nicht so wichtig ist. Ich kann zustimmen, dass unser Auto trotz top Zustand schon einige Kilometer hat. Ich werde beim nächsten Kauf mehr auf den Zusammenhang zum Alter des Autos schauen.
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Am Ende steckt man eh nicht drin. Weiterhin gute Fahrt!
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Hallo zusammen vielleicht könnt ihr mir helfen 😊 ich möchte mir ein Audi Q3 s line kaufen aber der hat schon 188000 km baujar 2018 denke wahr ein Geschäfts Auto ist auch regelmäßig Scheckheft gepflegt ist die Km Anzahl viel ?? Denn billig ist der nicht vier Stellig lohnt sich der Kauf ??
Vielen lieben Dank schon mal vorab für die Info
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Hallo Ömer,
da die km in sehr kurzer Zeit gefahren wurden ist davon auszugehen, dass der Audi quasi ein reines Langstreckenfahrzeug war. Deswegen gehe ich auch davon aus, dass es ein Diesel ist. Diese Motoren sind ziemlich haltbar bei guter Wartung. Um die km Leistung musst du dir deshalb keine Sorgen machen. Was den Preis angeht, kann ich dir leider nicht helfen, da hier Motorisierung, Modell, Ausstattung und einiges mehr reinspielt. Für deine Beschreibung finde ich einen vierstelligen Preis allerdings recht wenig.
Viele Grüße
Philip
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Danke für die Rückmeldung sorry das hätte ich noch erwähnen müssen ist kein Diesel sondern Benziner hier noch paar daten: Audi Q3 2.0 TFSI Quattro S Line Sport DESG
220 PS 4 Zylinder 7 Gang 188.000 Km 07/2018 Scheckheft gepflegt und letzte Inspektion 01.2023 bei 169.692 hoffe jetzt habe ich alles 😅😊 würde es sich lohnen zu kaufen ? Preis ca. 23.000€ oder zu teuer ?
Vielen lieben Dank für deine Rückmeldung
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Hallo Ömer,
da fehlen dann immer noch Details wie Ausstattung, Farbe etc. Ich würde empfehlen die Daten des Fahrzeugs einfach Mal bei Kleinanzeigen, mobile etc. einzugeben und dann zu vergleichen wie die anderen Fahrzeuge preislich liegen.
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Ok das werde auf jeden Fall machen. Mir geht es hauptsächlich um die Km Zahl ob ich mit diesem Auto noch viele Kilometer fahren kann oder ich in kurze Zeit statt fahren mehr im Werkstatt bin ob einfach 188. Viel udt für Audi Q3
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Am Ende kann man dazu nie ne Pauschale Aussage treffen. Man kann mit einem Auto immer Glück oder Pech haben, egal wie viele km es drauf hat. Ich zum Beispiel hab meinen BMW mit 9 Jahren und 186.000km gekauft. Jetzt hat er 310.000 runter. Und abundzu ist Mal was kaputt gegangen. Aber nicht großes. Solange man die typischen Krankheiten von Autos kennt und da abundzu Mal kontrolliert, erlebt man in der Regel wenige böse Überraschungen.
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Seh ich genauso! Meine Freundin hat mit ihrem Neuwagen ständig Ärger und ist öfter in der Werkstatt. Mein Gebrauchtwagen läuft dagegen super zuverlässig. Einmal gab’s ein Problem am Motor, aber dank Gebrauchtwagengarantie konnte ich das problemlos beim Händler regeln. Für mich zählt vor allem der Pflegezustand und die Wartung, nicht nur der Kilometerstand.
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Hi Phil,
ich erwäge den kauf eines BMW 216D (Diesel 3 Zylinder mit 136PS) – Der wagen steht beim Händler, EZ 01/18, ist seitdem 137.000KM gelaufen. Ist Scheckheftgepflegt in der BMW-Werkstatt und ein Mechaniker hat heute drüber geschaut, der meint er sei top in Ordnung.
Wie schätzt du da die KM ein?
Der Wagen ist weiterhin ohne adblue, an sich ein Vorteil, denke ich, mache mir aber etwas Sorgen wegen etwaigen Verboten. Hast du da eine Einschätzung?
Danke und LG!
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